Rumored Buzz on اخبار ایران و جهان
Rumored Buzz on اخبار ایران و جهان
Blog Article
وزیر دفاع آلمان همچنین با تأکید بر اینکه کشورش همچنان از اسرائیل می‌خواهد که «زیاده‌روی نکند»، افزود: «آنچه اکنون در حال رخ دادن است برای منطقه و در وهلهٔ اول برای مردم مصیبت‌زدهٔ غزه خوب نیست.»
از سویی دیگر حکومت ایران در راستای «نابودی اسرائیل» به جز سر دادن شعارهای تبلیغاتی در تظاهرات و نمازجمعه و آتش زدن پرچم این کشور در کنار پرچم آمریکا، همواره کوشیده است از رودررویی مستقیم پرهیز کند و صرفا از طریق نیروهای نیابتی‌اش در «جبهه مقاومت» به منافع این کشور آسیب بزند.
برای نمونه در لایحه بودجه ۱۴۰۳ بیش از ۵۴ هزار میلیارد تومان از منابع عمومی کشور به نهادهای مذهبی اختصاص یافت که برخی از آن‌ها نسبت به سال گذشته شاهد افزایش قابل توجهی بوده‌اند.
اکسیوس در گزارشی به نقل از وزیر دفاع اسرائیل اعلام کرد که ایران در پاسخ به ترور اسماعیل هنیه، رئیس سابق دفتر سیاسی حماس در خاک خود، یک حمله نظامی گسترده را تدارک دیده است.
ابلاغیه پزشکیان؛ مجوز به‌کارگیری ۷۰هزار معلم بازنشسته
متن کامل پیام رئیس مجلس شورای اسلامی به رؤسای پارلمان‌های جهان به این شرح زیر است:
اخبار ایران
ایران ورود هتاکانه صهیونیست‌ها به مسجدالاقصی را محکوم کرد
آمریکا برای نجات اسرائیل از پاسخ حزب‌الله به دست و پا افتاد
از همان روزهای آغازین حکومت جمهوری اسلامی، یکی از شعارهای اصلی و ایدئولوژیک انقلابیون و روحانیون، مخالفت با آمریکا و اسرائیل بود.
رویترز به نقل از مقام‌های ایرانی: فقط آتش‌بس در غزه تهران را از حمله به اسرائيل منصرف می‌کند
در این میان به نظر می‌آید در پی رویارویی‌های مستقیم اول انقلاب با آمریکا، جمهوری اسلامی ایران مدتهاست از رویارویی مستقیم با این کشور بر حذر بوده است. بحران اشغال سفارت آمریکا و گروگانگیری کارمندانش با عقب نشینی آشکار و بدون رسیدن به دستاوردهای مورد نظر همراه بود و در کنارش خسران‌های زیاد اقتصادی و اعتباری برای ایران به همراه داشت.
ترامپ در گفتگو با ماسک: ایران به اسرائیل حمله نمی‌کند؛ چرا بیشتر از خود اروپا برای اروپا هزینه کنیم؟
رویترز: کره شمالی ۱۴۷.۵ میلیون دلار ارز دیجیتال را پولشویی کرد
حملات شبه‌نظامیان حوثی مورد حمایت ایران به مسیر کشتی‌رانی بین‌المللی در دریای سرخ باعث شده است که حمل و نقل جهانی از طریق کانال سوئز دچار اختلال شود و شرکت‌های کشتی‌رانی را مجبور کرده است که مسیرهای طولانی‌تر و گران‌تری را در اطراف جنوب آفریقا انتخاب کنند.